写于 2017-05-01 06:25:02| 2019年注册秒送彩金| 商业
<p>隶属于持有数百亿赢得了咨询机构的汽车召回决定的全权代表运输的土地,汽车制造故障检查评估委员会(上比simpyeong)日前透露,内部系统是为防止粘连和simpyeong成员和制造商的争论几乎不存在这是预料之中的</p><p>需要指出的是,在宝马召回情况等消费者损害持续的情况下,迫切需要制定对策</p><p>第16届世界日报成果覆盖的土地部分,但为了防止汽车制造商之间的粘连和simpyeong委员会提供的操作规程已经证实,自己造成的混乱jeongjak simpyeong专员并没有通知它</p><p>有人指出,土地,运输和海事部负责土地,基础设施,运输和旅游部的咨询机构,以及制造商对审查过程的干预</p><p> ◆“Shimyeongpyeong-怀疑粘连...被忽视的土地管理单元”,而边缘则提高了7月14日国会民主党人陆路交通委员会之间的猜疑附着力,与参议员imjongseong的(经济gwangjueul)被simpyeong成员和制造商</p><p>林议员过去的五年里,说四个成员simpyeong进入现代,起亚,合同或研究的国内汽车制造商,如通用汽车公司韩国业务的联合研究</p><p>大学等得算被选作研究的成员,其中包括从制造商batdeon支持评估是否该产品的缺陷和制造商domat为“判断一个球员的一句话,使召回的决定</p><p>提到现代和起亚在相关检查8参与的情况下,教授决定召回的四种情况是不必要的,因为两者的保修纠正措施比召回较低水平</p><p>众议员林“simpyeong为最高顾问,以确定一个一致的结果,必然是制造商和simpyeong委员会提出质疑之间的粘附力,”他说</p><p>此外,民主党议员林钟成提出了忽视土地部管理的问题</p><p>有一项规定可以防止委员会成员和制作公司之间的利益冲突,但有人指出它实际上是“着名的”</p><p> Simpyeong上述第5条,第2节操作,如果这样的委员会或你的配偶是在会员和汽车制造商的利益,以确定它的建议,以避免应用程序本身每次考试日程</p><p>土地单位,但加强在四月的标准,以避免应用“jecheok”,其中涉及批评增长,而由于结构不能给甚至吃亏不透露未来成员不适用强制jecheok争议</p><p> Lim敦促政府改进这个系统,说:“操作系统存在漏洞</p><p> ◆Simpyeong委员会“应该提前通知...不公平的,“教授指出,合并乙病例报告其立场,同时确认相关事实,包括世界日报公平的参与和合作出版商货币14日审查</p><p>他任命了一个委员会,他说之前和之后的酒吧收到有关利息预防冲突从土地单位也派出托罗说,任何事情“如果你提前知道,当然,也不会参加筛查的运行规则</p><p>”他补充说,“说不要报国作为一个专业并参加了上线simpyeong毫无疑问,制造商之间和粘接不知道</p><p>”土地,基础设施和运输部的一位官员说:“过去, (委员会成员)可能不公平</p><p>“继前,“有争议以前不知疲倦的信息社会是没有很好地随着时间的打断了宝马起火事件同时它出来的这部分不担心(内)发生爆炸,”他说,“(因为新四月jecheok原因)时下阅读了解事先通知委员会成员应该关闭会议室</p><p>“ ◆这不是第一次......这不是土地部第一次公平,宝马起火事件以来,国家召回制度的落后前升级后的作为,去车让名人的孩子们在现任simpyeong委员会的厂家在国外提供研究服务,研究等,并倒出启示haewatdaneun“管理”的simpyeong成员我必须这样做</p><p>在争议的基础上,有一种关于想象力的封闭方式</p><p>副主席应将委员会名单和评审程序全部保密</p><p>虽然土地部解释说它是为了客观审查,但是指出从委员会选择过程中指定一个有制造商利益的一方是矛盾的</p><p>土地部称重大重组计划</p><p> Simpyeong促进hagetdaneun一月上述咨询机构审查委员会(汽车安全,让我们回顾委员会),并确保该委员会的前面,以取代从专业的池利益免费客观性配置的倡议</p><p>土地,基础设施和运输部的一位官员说:“目前,我将很快开始重组,“他说,”我将试图展示一下情况,