写于 2017-05-01 03:11:01| 2019年注册秒送彩金| 奇闻
<p>英国石油公司的史诗混乱使数以千计的墨西哥湾沿岸工人,家庭和小企业依赖民事司法系统,以确保公司能够为失去的生命和生计提供公平的补偿,但许多公司都要避免承担数百万加仑的石油泄漏和数十亿美元的损失,现有的海事法可以解决这一挑战吗</p><p>不幸的是,今天它们并不是暴露当前海事责任法的灾难</p><p>这些法律已经过时且不充分除非这些法律得到修订,否则英国石油公司可以预期会有很大的豁免权,而且家庭的家庭也会爆发死亡和伤害,以及虾的税收损失</p><p> ,牡蛎,渔民,酒店和餐馆,甚至是墨西哥湾沿岸国家,都将面临一场艰苦的战斗,以获得损害赔偿的正义并导致英国石油公司的泄漏严重破坏所涉及的政党数量和适用法律的数量使已经令人困惑的局面复杂化,但最明显的第一步是国会正在审查的一个问题:为该地区的居民和企业筹集7500万美元的经济损失责任上限这个上限太低它几乎没有造成泄漏造成的灾难性损害甚至开始对BP负责,导致几乎每天损失 - 6200万美元 - 我在第一夸脱的上限2010年的呃是一个大规模的例子,说明为什么任何责任上限这是不合理的:你无法在灾难发生之前决定灾难的成本这些决定是在受伤后为法官和陪审团做出的,以及医疗疏忽和悲剧的悲剧</p><p>公司过失责任上限允许像BP这样的公司避免对其造成的损害的全部成本承担责任,但是不充分的法律补救措施大于7500万美元的上限根据“公海死亡法”(DOHSA)制定的法律,在最初的钻井平台爆炸中死亡的11人的家属可能会对英国石油公司提起非法死亡诉讼,责任方只支付经济赔偿金 - 免费英国石油公司免于全额赔偿家庭,因为亲人死亡的可怕方式和他们现在失去的关系,DOHSA不仅重要,因为离岸商业航空事故的受害者不受同样的限制,所以TWA 800航班在2000年坠毁到大西洋法律进行了修订,令受害者失望幸存者需要得到全面补偿,需要更新DOHSA,以便法律和BP也尊重Transocean,深水地平线受害者的家人爆炸,作为钻井平台的所有者和经营者,当然还有海湾地区的责任Transocean已经在寻求一项过时的法律 - 在1851年通过 - 用于救助,将其责任限制在2700万美元这种法律遗产被称为“ “责任限制法”,限制所有者对法律责任的责任船舶在航行结束时通过以保护船舶无法控制的船东 - 例如,如果海盗超越并放火焚烧船舶,船东将只是为了保护船舶货物的价值而不是人的生命</p><p>在现代通信技术是标准的那一天,不应该允许Transocean保护货物的价值</p><p>旧的160年法律背后的问题然而,真正的问题可能不是Transocean有权承担多少责任,而是他们是否应该有权获得任何深水Horizo​​n是一个外国标记的装备,允许Transocean轻松规避美国税收允许Transocean滥用美国责任的规定保护措施太过暴露参与此次泄密的公司已经清楚地表明他们不能指望他们自己的BP和Transocean试图逃避责任当公司的代表被迫放弃他们自己工人们,爆炸发生后几天,如果他们没有签署协议,他们将为受影响的各方带来微薄的利润并起诉该公司的最后一个主要的美国1989年埃克森瓦尔迪兹石油这艘船向威廉王子泄漏了1100万加仑的石油泄漏阿拉斯加埃克森公司延迟诉讼20年,然后以50亿美元的陪审团赔偿受害者,最初设定为惩罚性赔偿金</p><p>同年,墨西哥湾沿岸地区3610亿美元的总利润相形见绌Exxon Valdez BP和Transocean必须有资源参与长期的法律斗争以避免公平补偿所有受影响的工人,