写于 2017-07-01 08:13:01| 2019年注册秒送彩金| 财政
<p>UX助理编辑Robert Ridley表达了他对拥堵收费辩论的看法他们称之为拥堵收费我选择将其称为“诈骗”收费这是大曼彻斯特市民需要醒来的一周,并意识到除非他们把它放在投票表格NO字旁边的一个十字架正在通过他们的邮箱,他们将携带一个完全不公平的驾驶税为了驾驶汽车,我已经觉得我被征收汽油费,高得多的道路税(实际上似乎很高)很少花在路上)和不断上涨的保险费用 - 更不用说给主要经销商服务的大量现金该部门的行货强盗,但我继续开车,因为它非常方便,坦率地说,我似乎很少遇到这种拥挤,每个人似乎都在谈论我早上7点离开斯托克波特的家,然后在上午755点到达MEN市中心办公室13英里,这只花了35分钟</p><p> myney是£220汽油我知道这不包括保险/税等等,但因为我永远不会完全摆脱它我的车,我仍然会支付那些使用这辆车根据新的建议,当我越过拥堵充电圈,我需要额外支付3英镑,超过我的费用,如果我决定使用公共交通工具加倍,你需要步行15分钟到最近的火车站(不要在倾盆大雨中享受,然后站立在沉闷的平台上停留几分钟,25分钟的铁路费用3英镑,然后从皮卡迪利乘坐公共汽车到我们的办公室换句话说,回家后需要花费更长的时间吗</p><p>我将在下午6点离开,可能是最拥挤的时间,然后在下午645点到达我的家</p><p>事实上,拥堵是自我调节的,我的意思是,如果我早上7点进入我的车,它花了我一个半小时去上班,进入交通,然后我可以开始使用公共交通工具,但这没有发生 - 我不确定这些对未来拥堵的可怕预测会发生最近RAC的一份报告显示周边地区的公路拥堵是由于信贷紧缩和高油价造成的,曼彻斯特实际上去年已经减少了,高峰旅程时间下降了多达51%正如我所说,没有自我监管是不公平的需要强制收费对于所有这些TIF资金的拥堵,我看到除了新的市中心巴士站,我永远不会使用,一些额外的巴士,甚至更多的巴士车道(导致更多拥堵)和我当地更好的照明火车站没有电车席卷我的门准备直接送我到Mancheste r市中心,实际上他们将Metrolink延伸到奥尔德姆,而Roach Dale对我或斯托克波特的其他人来说是无用的,如果他们想要引入这个骗局费用,那么让他们把它放在与现有电车线平行的道路上,如果人们选择Bury和Altrincham车道,在已经拥有优秀电车选择的道路上,然后他们可以支付费用我想做的另一点是关注学校假期期间的所有拥堵</p><p>答案 - 从斯托克波特上车35分钟车程到曼彻斯特只需20分钟即可开始上学甚至开车回家这是一件轻而易举的事情在我看来,大多数高峰时段的拥堵都是由于孩子们带着孩子上学的荒谬父母造成的(通常是巨大的4x4s)而不是在更多的电车上花费数十亿美元,在大曼彻斯特推出美国黄色公共汽车的成本只是批发汽车系统的一小部分,并告诉父母他们的孩子必须搭乘公共汽车,骑自行车或步行(如我曾经认为它可以在高峰时段解决拥挤的导体这里的另一个想法 - 再一次只花费一小部分指挥和重新引入公共汽车和有轨电车将立即开始使用它们,安全地知道他们可以旅行而不是被拖把和其他自私行为所困扰这也意味着公共汽车司机不需要拿钱 - 所以你可以直接到s的顶部,而不是坐在那里五分钟,用一系列tr在我看来,拥挤的另一个重要原因是大量严格分类的交通灯,公交车道和其他“交通安静措施”他们解决的问题的一个很好的例子是希尔顿附近的Deansgate灯似乎已经过去了六辆车在回到红色之前,在夜间高峰时段造成巨大的尾巴,甚至没让我开始 什么是在Tokport的A6公交车道上胡说八道的环境,我听你说你问</p><p>我开的时候,我不在乎,气喘吁吁</p><p>好吧,我还没有完全接受全球变暖的论点我认为这不仅仅是“皇帝的新衣服”对于每一个吓唬科学家的科学家来说,你会发现一个人会告诉你,目前的变暖纯粹是一个周期性的事件一千年前,地球经历了一个全球变暖的时期,被称为中世纪的温暖时期温度高于当前温暖时期观察到的任何温度</p><p>汽车,飞机或燃煤的责任在哪里电厂责备</p><p>同样的事情发生在一千年前在罗马变暖期间,朴茨茅斯大学最近的一项研究得出结论,一组200头奶牛冲出了大量的甲烷,而家用汽车产生的能量令人震惊</p><p> 111,850英里的集团生产的甲烷量与生产的21,400升汽油相同 - 大气中的甲烷被认为是全球变暖的五分之一自1750年以来,所有有关拯救地球的言论都不会被吸引拥堵费 - 这只是一次高速公路抢劫投票NO!

作者:娄绺羰