写于 2017-02-04 07:18:02| 2019年注册秒送彩金| 2019年最新注册送彩金
<p>汽车销售的强势使得一些经济学家几乎感到头晕目眩</p><p>根据彭博社报道的数据,第一季度汽车销售占该国经济增长的一半,占第一季度2.2%增长的一半</p><p>据彭博社数据显示,如果汽车销量继续保持这一速度,今年可能达到1400万辆</p><p>美国全国制造商协会(National Association of Manufacturers)首席经济学家查德•穆特雷(Chad Moutray)告诉彭博社,在汽车行业花费的每一美元在其他经济部门花费2.02美元</p><p>正如The Huffington Post最近报道的那样,大多数最大的汽车销售来自50岁以上的人,占销售额的62%以上</p><p> 2011年,50岁以上的消费者销售了560万辆汽车,而18至34岁的消费者(所谓的千禧一代)仅售出120万辆汽车</p><p>本月早些时候,该公司表示,美国汽车销售的增长帮助通用汽车将其第一季度净收入提高至10亿美元</p><p>中国的销售也很强劲,但该公司正面临欧洲市场的疲软</p><p>克莱斯勒也表现不错</p><p>今年4月,克莱斯勒表示这是13年来最好的一年</p><p>丰田也在反弹,并连续两年走弱</p><p>在从2011年海啸的影响中恢复后,汽车制造商的利润在第一季度翻了两番多</p><p>该公司正在推动工资增长,增加铁路运输,以及增加玻璃公司,钢铁厂和座椅制造商的订单</p><p>从历史上看,美国的强劲销售帮助汽车制造商度过了世界其他地区的低迷时期</p><p>这里销售的汽车的盈利能力远高于世界其他地区,所以当美国的销售强劲时,