写于 2018-12-16 04:20:11| 2019年注册秒送彩金| 2019年最新注册送彩金
<p>美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)在国情咨文中表示,该国在能源独立方面的进展可以用每加仑英里数来衡量</p><p> “今天,没有哪个领域比我们对美国能源的投资更有希望</p><p>经过多年的谈论,我们终于准备好控制自己的能源未来,”他说</p><p> “我们在国内生产的石油比我们15年来的石油产量还要多</p><p>我们的汽车加油距离增加了一倍,我们用风能和太阳能等产生的可再生能源的数量增加了一倍,成千上万的好,美国的就业机会</p><p>“该声明中包含了很多能源声明</p><p>在这里,我们将研究我们是否“将汽车的加速距离增加了一倍</p><p>”我们联系了白宫,要求备份这项索赔,但没有收到任何索赔</p><p>但早在2011年,美国环保署就与十几家汽车制造商合作宣布了一项计划,将汽车和轻型卡车的平均燃油经济性提高到每加仑54.5英里</p><p> (这个数字代表了在实验室测试的综合城市/高速公路评级</p><p>在实际驾驶中,EPA估计驾驶员平均接近43英里/加仑</p><p>)现在汽车是否会下线</p><p>不难</p><p> 54.5英里/加仑的基准是2025年车型的目标</p><p>在达到2025年目标的过程中,燃油效率逐渐提高</p><p>当他在2009年上任时,联邦标准要求平均评级为27.5英里/加仑</p><p>对于2013款车型,标准为30.5英里/加仑</p><p> 2016年,升至34.1</p><p>因此,比较2009年和现在的燃油效率,增加了11% - 不到两倍</p><p>我们执政的奥巴马表示,美国“将汽车的加油距离增加了一倍”,这显然听起来好像今天在路上行驶的汽车的燃油效率是以前的两倍</p><p>但他将实际数字与预计数字进行了比较,这是从现在开始生产十多年的车辆标准</p><p>该声明具有误导性,